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ハリアーとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   キャデラック  コンコース
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
5354 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正フルエアロ 8型メーカーナビ ETC

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ TV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL純正12.3型DA 全周囲 温シート 電動リア

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ トヨタ 認定中古車MOPナビ寒冷地 リモスタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー/クルコン/キーレス/サポカー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム OP5年保証対象車 純正ナビ パワ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3インチワイドナビ・フルセグTV

    本体価格
    501.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD D席パワーシート 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

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  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

    本体価格
    350万円

関東
1226
313.4万円
関西
738
322.3万円
東海
1065
310.6万円
北海道
195
284万円
九州
817
308.1万円
東北
346
289.3万円
北陸・甲信越
362
292万円
中国
400
323.7万円
四国
205
317.9万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ハリアーとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   キャデラック  コンコース
299万円620万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 4564
171~178 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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