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ハリアーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   シボレー  アストロ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
5363 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G クリアランスソナー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー安全装備ムーンルーフドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ ナビTV 前後ドラレコ ETC Bカメラ BT

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙 寒冷地 TSS 4WD ナビ ETC

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正エアロ/9インチ SDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー 全方位カメラ エアシート

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ JBL 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD トヨタ認定中古車 DAナビ 地デジTV

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3DA 調光パノラマルーフ JBL

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ LT 2WD 検1年 関東仕入 1NO ETC

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド 

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ 95 2WD ローダウン 

    本体価格
    139万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ディーラー車

    本体価格
    128万円

  • シボレー アストロ ヤナセディーラー物 8ナンバー車イス移動車 シャイアンフェイス Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    170万円

関東
1228
313.5万円
関西
742
322.4万円
東海
1065
310.6万円
北海道
194
284.3万円
九州
816
308万円
東北
349
288.8万円
北陸・甲信越
362
292.5万円
中国
401
323.8万円
四国
206
318.7万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
156.2万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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ハリアーとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   シボレー  アストロ
299万円620万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1986~2487 排気量(cc) 4295
171~178 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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