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ハリアーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   クライスラー  クロスファイア
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型D.A バックカメラ

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/DAナビ11インチ

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 認定中古車・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 新車保証継承付 1オーナー Dインナーミラー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正ナビ 追従クルコン モデリスタエアロ

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/JBL/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ディーラー車 社外20インチホイール

    本体価格
    98万円

関東
1254
321.1万円
関西
658
329.1万円
東海
858
310.2万円
北海道
173
301.8万円
九州
691
314.5万円
東北
312
309.1万円
北陸・甲信越
287
311.2万円
中国
348
324.7万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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ハリアーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   クライスラー  クロスファイア
299万円620万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1986~2487 排気量(cc) 3199
171~178 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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