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ハリアーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
4738 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車 衝突被害軽減装置 12型ナビ機能付き

    本体価格
    376.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 4WD 特別車 BIG-X9型 モデリスタエアロ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 新車/調光式パノラマルーフ/寒冷地仕様

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD フルエアロ・メーカーオプションナビ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミック・ガラス・ルーフ

    本体価格
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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Ferrari認定中古車パノラマミックルーフ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Avus/Nero

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

    本体価格
    2164万円

関東
1251
320.9万円
関西
657
329.3万円
東海
857
310.6万円
北海道
172
302.3万円
九州
688
314.6万円
東北
311
309.5万円
北陸・甲信越
287
311.3万円
中国
347
324.4万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
17
2541.4万円
関西
8
2653.1万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
3
2674.8万円
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円

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ハリアーとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  GTC4ルッソ
299万円620万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1986~2487 排気量(cc) 3855~6262
171~178 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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