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ハリアーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
5237 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ALPINE11型ナビ Bカメ ETC 三眼LED 地デジ

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 全方位カメラ ETC

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD パナソニック製SDフルセグナビ スマキー

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス サンルーフ JBLサウンド 純正9型ナビ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ レンタアップ/パノラマルーフ/JBLサウンド

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    439.9万円

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    4598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4298万円

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    本体価格
    4650万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

関東
1193
313.1万円
関西
751
323万円
東海
1024
311.8万円
北海道
208
284.9万円
九州
781
309.8万円
東北
352
288.4万円
北陸・甲信越
345
295.1万円
中国
385
326.9万円
四国
198
316.6万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ハリアーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  812スーパーファスト
299万円620万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1986~2487 排気量(cc) 6495
171~178 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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