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ハリアーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  ローマ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLサウンド 衝突軽減ブレーキ 全方位 ETC

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    382.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9インチナビTV サンルーフ ETC

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-Y66Tナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    3780万円

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    3180万円

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    3925.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3049万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

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    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP200 新車保証継承 LEDカーボンステア

    本体価格
    3188万円

関東
1187
313.4万円
関西
748
322.3万円
東海
1018
312.2万円
北海道
205
283.8万円
九州
776
310.1万円
東北
348
287.9万円
北陸・甲信越
342
295.8万円
中国
383
326.6万円
四国
195
316.8万円
地域別台数
関東
35
3139.6万円
関西
23
3050万円
東海
21
3031.7万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
3
3483.5万円
四国
0
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ハリアーとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  ローマ
299万円620万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1986~2487 排気量(cc) 3855
171~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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