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ハリアーとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォード  フィエスタ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
5300 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光ルーフ JBL12.3型DA 全周囲 黒革 追従

    本体価格
    487.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD ターボ ALPINE9型ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ モデリスタ 純ナビ

    本体価格
    450.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3インチディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    523.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G メーカー純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 社外フルセグ11インチナビ モデリスタ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD SDナビ・地デジ・運転席電動シート

    本体価格
    261万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST-3 1.6エコブースト 6速MT RECAROハーフレザー シートヒータ

    本体価格
    176万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

関東
1200
313.8万円
関西
760
322.9万円
東海
1038
312.8万円
北海道
211
284.1万円
九州
796
308.9万円
東北
358
288.3万円
北陸・甲信越
348
294.1万円
中国
388
326.1万円
四国
201
317.8万円
地域別台数
関東
5
61.6万円
関西
1
84万円
東海
6
149.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  フィエスタ
299万円620万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1986~2487 排気量(cc) 997
171~178 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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