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ハリアーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  オデッセイ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
4747 中古車掲載台数 1663
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ Pシート 本革 LEDライト

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD エンスタ ナビカメラ クルコン 横滑り

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減・ドラレコ・本革・サンルーフ

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z /調光パノラマ/JBL/モデリスタエアロ/

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL・TSS・ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ 衝突軽減装置

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビJBLモデリスタLEDヘッドワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正ナビ/フルセグ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 1オーナー・禁煙・デジタルミラー・ナビTV

    本体価格
    336.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ TV Bluetooth HDMI

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙 メーカーナビフルセグ 後席モニター

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 社外ナビ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ・4WD・8人乗り・両側電動スライドドア・AB

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD メモリーナビ バックカメラ パワー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    112.2万円

関東
1182
318.7万円
関西
690
325.8万円
東海
846
315.6万円
北海道
171
299.8万円
九州
725
305.4万円
東北
307
305.6万円
北陸・甲信越
308
301.1万円
中国
340
326万円
四国
178
313.2万円
地域別台数
関東
588
196.2万円
関西
237
172.9万円
東海
242
268.8万円
北海道
87
128.9万円
九州
183
179.5万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.7万円
中国
73
186.5万円
四国
37
161.9万円

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ハリアーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  オデッセイ
299万円620万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1986~2487 排気量(cc) 1993~2356
171~178 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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