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ハリアーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
5327 中古車掲載台数 1085
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ハリアー Z 

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ナビ ハーフレザー モデリスタエアロ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール モデリスタエアロ・LEDヘッドライト・後期

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 モデリスタエアロ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3型ナビ BSM AC100V 内装ブラウン

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス サンルーフ/ナビTV/全周囲/JBL/クルコン

    本体価格
    236.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ/#14554

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 F オートマエアコンパワステキーレス修復歴無

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 F 走行3.3万km 冬タイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ナビ CD DVDキーレス純正マットバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビバックカメラETCワンセグスマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正CDチューナー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正ナビ TV キーレス 社外AW

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    46.5万円

関東
1213
313.5万円
関西
735
322.2万円
東海
1059
310.9万円
北海道
195
282万円
九州
818
308.4万円
東北
345
289万円
北陸・甲信越
359
292.1万円
中国
402
322.9万円
四国
201
317.8万円
地域別台数
関東
275
22.7万円
関西
136
20.7万円
東海
102
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
198
26.3万円
東北
118
29.8万円
北陸・甲信越
75
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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ハリアーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
299万円620万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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