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ハリアーとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アスコット
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
5271 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ 調光パノラマルーフ 12.3型ナビ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 禁煙車 純正12.3型JBLサウンドナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBL 全周囲カメラ ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ/純正エアロ/JBL/SDナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタフルエアロ JBLサウンド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ALPINE11型ナビ Bカメ ETC 三眼LED 地デジ

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速 CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
1197
312.9万円
関西
757
322.6万円
東海
1027
312万円
北海道
208
284.1万円
九州
788
309万円
東北
354
287.8万円
北陸・甲信越
348
295.1万円
中国
390
326.9万円
四国
202
317.3万円
地域別台数
関東
5
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ハリアーとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アスコット
299万円620万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1986~2487 排気量(cc) 1996~2451
171~178 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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