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ハリアーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  アクティトラック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 10万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5319 中古車掲載台数 600
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD MODELLISTAエアロ・パノラマルーフ・JBL

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ナビ シートヒーター 置き型充電

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z LED ETC2.0 Bカメラ HUD

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ バックカメラ ドラレコ パワーシート

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 12型ナビTV360°カメラ電動Rゲートエアシー

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ・ETC付き

    本体価格
    345.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    23万円

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    応談

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

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    33万円

  • ホンダ アクティトラック アクティクローラ 4速ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング SRS

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    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT エアコン キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    応談

関東
1213
313.3万円
関西
735
322.1万円
東海
1053
310.8万円
北海道
194
282.4万円
九州
818
308.4万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
359
291.6万円
中国
402
323.3万円
四国
201
317.8万円
地域別台数
関東
95
65万円
関西
43
70.7万円
東海
82
64.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
110
66.6万円
東北
59
69.9万円
北陸・甲信越
62
68.2万円
中国
81
71.8万円
四国
46
72.8万円

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ハリアーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  アクティトラック
299万円620万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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