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ハリアーとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ストリート
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 20万円101.8万円
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4682 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー シートエアコン Pバックドア

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 FOUR Gパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ 衝突軽減 禁煙 JBL 電動リア

    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 新車保証継承付 1オーナー Dインナーミラー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 4WD メーカーオプションナビ ハーフレザー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 BIG-X9型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 修復歴無し

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム セーフティシステム 革シート 電バックドア

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    438.7万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

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    88万円

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    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 4WD5ドアAC付 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V /カセット/エアコン/パワステ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

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    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 車検整備付 AC PS 5MT 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

関東
1227
320.2万円
関西
660
331.1万円
東海
859
308.9万円
北海道
168
303.9万円
九州
670
314.9万円
東北
303
312.2万円
北陸・甲信越
288
312.2万円
中国
340
323.5万円
四国
167
316.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
20万円
北海道
1
45万円
九州
3
52.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
66.3万円
中国
6
78.2万円
四国
4
50.8万円

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ハリアーとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ストリート
299万円620万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1986~2487 排気量(cc) 656
171~178 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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