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ハリアーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
4714 中古車掲載台数 211
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z バックモニター付

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ サポカー サンルーフ スマートキー付

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ZEUS新車カスタム JBL 360度カメラ

    本体価格
    648.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ Dミラー Bカメラ LED

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ 純正ナビ サンルーフ JBL 全周囲 温シート

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 禁煙車 Bカメラ フルセグ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    220.1万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ ETC ナビ Bカメラ

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    61.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ フルセグTV Bluetooth キセノンライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証両側オートDナビ地デジスマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:B8008 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    35.9万円

関東
1239
320.4万円
関西
654
329.3万円
東海
859
309.9万円
北海道
171
302.2万円
九州
689
314.5万円
東北
307
310.7万円
北陸・甲信越
286
310.3万円
中国
341
323.6万円
四国
168
315.9万円
地域別台数
関東
88
61.9万円
関西
33
48.5万円
東海
15
65.9万円
北海道
7
44.3万円
九州
24
55.4万円
東北
17
50.3万円
北陸・甲信越
16
47万円
中国
7
82.7万円
四国
4
60万円

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ハリアーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
299万円620万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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