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ハリアーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  グレイス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 48.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
4736 中古車掲載台数 185
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD アルパイン製9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 衝突被害軽減

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ブラインドスポットモニタ 本革 ドラレコ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G パノラマサンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ LED・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL12.3型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    343.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー 純正ナビETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    69.8万円

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    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

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    99万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
1246
321万円
関西
659
329.1万円
東海
851
311.2万円
北海道
170
301万円
九州
688
315.4万円
東北
315
307.8万円
北陸・甲信越
287
311万円
中国
349
326万円
四国
171
317万円
地域別台数
関東
58
102.3万円
関西
13
101.4万円
東海
13
93.5万円
北海道
21
124.8万円
九州
28
118.1万円
東北
22
105.7万円
北陸・甲信越
15
105.6万円
中国
9
96.5万円
四国
6
96.3万円

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ハリアーとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  グレイス
299万円620万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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