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ハリアーとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  シャトル
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 638
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ シートH/C 全周囲 ナビ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL12.3型DA 全周囲 Dミラー 黒革 BSM ETC

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ DAナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー Gレザーパッケージ セーフティセンス 8型ナビ 革シート

    本体価格
    366.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ/バックモニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ドラレコ パドルシフト ETC ECON

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 1オーナー アルパイン8インチSDナビTV

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ シャトル X 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング シャトルGセンシング アルミホイール キ

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    138万円

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    91万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    163万円

関東
1190
318.1万円
関西
704
325.3万円
東海
852
315.6万円
北海道
173
297万円
九州
725
306.5万円
東北
318
306.3万円
北陸・甲信越
302
302.2万円
中国
338
324万円
四国
177
315.7万円
地域別台数
関東
206
115.1万円
関西
62
115.8万円
東海
56
121.4万円
北海道
63
120.6万円
九州
80
123.7万円
東北
79
126.1万円
北陸・甲信越
50
134.2万円
中国
35
122.3万円
四国
7
149.8万円

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ハリアーとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  シャトル
299万円620万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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