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ハリアーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-VAN
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 30万円285万円
N-VANの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 2108
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ地デジBカメラハーフレザーETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ/純正ワイドナビ/2.0ETC

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD ナビ 全周モニタ- BSM ドラレコ

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール TRDエアロ・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 両側スライド 衝突軽減 誤発進抑制 ETC

    本体価格
    99.8万円

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    124.8万円

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    118.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L オーディオレス

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    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ワンオーナーホンダセンシングCMBS

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 電池式キーレスエントリー オートライト

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

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    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1年保証 禁煙車 純正7インチナビ TV(フ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ドラレコ・バックカメラ・ナビ付

    本体価格
    133.8万円

関東
1251
320.9万円
関西
660
328.9万円
東海
861
310.4万円
北海道
172
302.3万円
九州
690
314.5万円
東北
312
309.1万円
北陸・甲信越
287
311.3万円
中国
348
324.7万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
530
134.6万円
関西
315
133.8万円
東海
408
140.7万円
北海道
72
141.1万円
九州
313
140.1万円
東北
153
142.4万円
北陸・甲信越
151
139.6万円
中国
95
137.9万円
四国
71
132.9万円

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ハリアーとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  N-VAN
299万円620万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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