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ハリアーとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  Honda e
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
4725 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 2WD HUD 録画機能付デジタルミラー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ スマートキー・純正アルミ・本革シート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ パノラマ 前後ドラレコ 純正19AW

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 禁煙車 Bカメラ フルセグ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコETC2.0

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタエアロ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBLサウンド 衝突軽減 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    168.7万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ガラスルーフ 前後ドラレコ 追従式クルコン

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイ 全周囲C 社外DR

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ マルチビュー ETC スマキー

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドスクリーンディスプレイ LEDライト

    本体価格
    245万円

関東
1243
320.5万円
関西
653
329.3万円
東海
854
311.6万円
北海道
168
301.8万円
九州
687
315.3万円
東北
314
307.6万円
北陸・甲信越
285
310.9万円
中国
350
326万円
四国
171
317万円
地域別台数
関東
22
338.8万円
関西
0
---
東海
13
300.9万円
北海道
0
---
九州
1
325.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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ハリアーとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  Honda e
299万円620万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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