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ハリアーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  WR-V
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 162.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
5250 中古車掲載台数 1157
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 黒革シート スタイリングPKG 20incAW

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ Pバックドア クルコン Pシート Bカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム パワーバックドア・先進ライト車線逸脱警告

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ パノラミックビュー BSM

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ バックカメラ ドラレコ パワーシート

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ モデリスタ 電動リアゲート

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    276.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 8型ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/コネクトナビ/センシング

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車未登録

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモカー 9インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正DA ホンダセンシング

    本体価格
    238.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    181.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビ バックカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング

    本体価格
    243万円

関東
1195
312.9万円
関西
755
323万円
東海
1026
312万円
北海道
209
283.5万円
九州
786
309.1万円
東北
352
288.2万円
北陸・甲信越
345
295.3万円
中国
384
326.2万円
四国
198
316.5万円
地域別台数
関東
264
228万円
関西
289
223.7万円
東海
222
223.9万円
北海道
7
238.3万円
九州
115
232.7万円
東北
70
240.1万円
北陸・甲信越
94
230.6万円
中国
51
233.3万円
四国
45
236.5万円

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ハリアーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  WR-V
299万円620万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1986~2487 排気量(cc) 1496
171~178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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