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ハリアーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   いすゞ  ピアッツァ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
5220 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純ナビ JBL ETC ACC 全方位 半革 衝突軽減

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9型ナビTV パワーバックドア ETC

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール TRDエアロ ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オナ パノラマルーフ 全周囲 12.3型

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビTV JBL BSM デジタルインナー

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 純正9型ナビ地デジ電動Rドア温冷黒革LED

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL/12.3DA/Dミラー/BSM/PVM/ETC2.0/

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ/RCC/パワーバックドア/Bカメラ

    本体価格
    189.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

関東
1189
314.7万円
関西
756
321.1万円
東海
1005
314.1万円
北海道
205
286.8万円
九州
776
309.7万円
東北
347
289.8万円
北陸・甲信越
352
296.3万円
中国
388
326.3万円
四国
202
317.5万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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ハリアーとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   いすゞ  ピアッツァ
299万円620万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1986~2487 排気量(cc) 1809
171~178 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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