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ハリアーとXFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ジャガー  XF
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
5367 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ JBLサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    374.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール ワンオーナー アルパイン9型 後席モニター

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタ/9ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 禁煙車 純正12.3型JBLサウンドナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純ナビ 純AW 社外エアロ ビルトイン 革巻

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 9inSDナビ DTV BT Bカメラ 革シート ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 純正9型SDナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    182.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    185万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ ナビ・TV

    本体価格
    100万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 黒革 ACC Bカメラ 走行15000キロ 1年保証

    本体価格
    225万円

  • ジャガー XF R ナビ TV ETC サンルーフ Bカメラ レーダー

    本体価格
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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 来年度自ゼイ付き/OPメリディアンスピーカ-

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    79.9万円

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    109万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

関東
1231
311万円
関西
745
321.3万円
東海
1065
310.5万円
北海道
192
282.2万円
九州
822
307.3万円
東北
344
288万円
北陸・甲信越
358
290.6万円
中国
410
322.1万円
四国
200
318.4万円
地域別台数
関東
31
172.5万円
関西
14
192.1万円
東海
14
141.8万円
北海道
0
---
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
4
80.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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ハリアーとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ジャガー  XF
299万円620万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~2994
171~178 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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