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ハリアーとCTを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5322 中古車掲載台数 521
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型ナビ JBL BSM TSS Pゲート ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 認定中古車 電動Rゲート フルセグ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL12.3型ナビ 360度View BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型ナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ 12.3ディスプレイ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 9型ナビ JBL 全方位 LED ACC 半革電動席

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD モデリスタエアロ黒革シート9インチナビ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-W66Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    170.5万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC 距離無制限1年間保証/社外ライト/社外AW

    本体価格
    167万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロ/OPレザーシート/純正SDナビ

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    本体価格
    123.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /禁煙/1オナ/後期/純正ナビTV/PCS/ETC

    本体価格
    232万円

関東
1213
313.3万円
関西
735
322.2万円
東海
1054
310.9万円
北海道
194
282.4万円
九州
818
308.4万円
東北
344
289.1万円
北陸・甲信越
360
291.8万円
中国
403
323.3万円
四国
201
317.8万円
地域別台数
関東
157
172.9万円
関西
54
171.1万円
東海
112
188.5万円
北海道
10
134.6万円
九州
82
165.3万円
東北
39
139.4万円
北陸・甲信越
23
160.1万円
中国
32
159.7万円
四国
12
176.3万円

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ハリアーとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  CT
299万円620万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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