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ハリアーとNXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  NX
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 240円952.5万円
NXの相場表を見る
5337 中古車掲載台数 1663
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ コーナーセンサー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 バッ

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ デイライト付 JBL

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ メーカーナビ JBL

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 当社カスタム車両 17インチアルミ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ BIGX10型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    366.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z PVM HUD JBL Dミラー BSM ETC

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 250 バージョンL アルパインプロセッサー サブウーハー装着

    本体価格
    582万円

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  • レクサス NX 300h バージョンL 茶革/パノラマR/全周囲/後席可倒・温熱/BSM

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    439万円

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    309.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期モデル3眼LED純正ナビ電動Rゲート

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  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビTV全方位カメラ本革シ-トETC

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  • レクサス NX 250 ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

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  • レクサス NX 200t Iパッケージ 本革シート 修復歴無し

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    192.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    266万円

関東
1218
310.9万円
関西
741
321.5万円
東海
1058
310.6万円
北海道
192
282.7万円
九州
816
307.1万円
東北
345
288.2万円
北陸・甲信越
358
290.8万円
中国
408
322.8万円
四国
201
317.9万円
地域別台数
関東
410
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
361
382.6万円
北海道
66
366.4万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
372.6万円

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ハリアーとNXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  NX
299万円620万円 新車時価格 455万円772.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1986~2487 排気量(cc) 2393~2487
171~178 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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