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ハリアーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 12.8万円189.8万円
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4771 中古車掲載台数 559
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 電子パーキング 純正ナビ レダクル ETC

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD ナビTV 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ 本革シート 純正ナビTV ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ 全方位カメラ JBLサラウンド

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 純正Dオーディオ運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ディスプレイオーディオ・地デジ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 全周囲カメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    364.9万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C 自社 ローン

    本体価格
    12.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正メモリーナビ・サンルーフ

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 6MT BOSE

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    35万円

関東
1185
319万円
関西
705
324.6万円
東海
846
315.4万円
北海道
171
299.9万円
九州
728
305.8万円
東北
314
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
188
88.4万円
関西
82
93.7万円
東海
89
94.6万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
54
99.2万円
四国
14
85.1万円

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ハリアーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アクセラスポーツ
299万円620万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~2188
171~178 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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