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ハリアーとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-3
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
4718 中古車掲載台数 1196
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス MR ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD JBL/SDナビ/衝突安全装置/電動バックドア

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD フルエアロ ナビ PVM BSM LED

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全方位カメラBSMBluetoothクルコンETC

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ROHANグラインダータトゥーボンネット

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL/12.3DA/Dミラー/BSM/PVM/ETC2.0/

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 黒革 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    425.4万円

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    本体価格
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    228万円

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    168.4万円

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    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダコネクト8型ナビ

    本体価格
    248.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ BモニターETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    203万円

関東
1241
320.5万円
関西
653
329.3万円
東海
853
311.6万円
北海道
167
301万円
九州
685
315.4万円
東北
312
307.6万円
北陸・甲信越
286
310.7万円
中国
350
326万円
四国
171
317万円
地域別台数
関東
318
153.8万円
関西
149
159.2万円
東海
187
156.4万円
北海道
61
162.9万円
九州
170
171万円
東北
82
160.6万円
北陸・甲信越
102
173.8万円
中国
91
161.6万円
四国
36
159.5万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-3
299万円620万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1986~2487 排気量(cc) 1496~1997
171~178 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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