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ハリアーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
5293 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD ナビTV バックカメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ALPINE9インチナビ TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ 全方向カメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBL 純正ナビ 全方位 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス スタイル ブルーイッシュ 4WD ナビ 全方位カメラ JBL トヨタセーフティ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム BIG-X BT TV Bカメ Pゲート TSS

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス スマートキー ハーフレザー 社外9型ナビ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙 ALPINE9型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    119万円

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    209.8万円

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    268.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ アラビュー 追従クルコン LED BSM

    本体価格
    226万円

関東
1203
312.9万円
関西
759
322.7万円
東海
1037
312.7万円
北海道
210
283.6万円
九州
794
309万円
東北
355
288.3万円
北陸・甲信越
346
294.1万円
中国
387
326.4万円
四国
202
317.2万円
地域別台数
関東
29
213.4万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.1万円
東北
4
254.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

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ハリアーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA6ワゴン
299万円620万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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