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ハリアーとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA2
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
4795 中古車掲載台数 1016
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビTV ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 追従クルーズ LED 電動シート

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オーナーフルモデリスタ JBL 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙 10型ナビ 電動バックドア 衝突軽減

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型純正ナビ・本革シート

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLサウンド 全周囲カメラ 保証付き

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9.2型ナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS-P

    本体価格
    172.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト エアロ/サス/マフラ-/全方位/ナビ/2.0ETC

    本体価格
    206.8万円

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    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター 地デジチューナー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 車検整備付 フルエアロ 純正ナビ TV

    本体価格
    170.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ローダウン/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

関東
1193
319.2万円
関西
702
324.7万円
東海
858
315.7万円
北海道
171
298.4万円
九州
727
305.3万円
東北
318
307.5万円
北陸・甲信越
306
301.9万円
中国
340
325.8万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
339
147.5万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
142
147.4万円
東北
59
146.9万円
北陸・甲信越
79
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA2
299万円620万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1498
171~178 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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