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ハリアーとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA2
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
4743 中古車掲載台数 996
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    357.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期型 純正ナビ Bカメラ 電子パーキング

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハリアー プログレス メタル&レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ JBLサウンド ETC

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G R4登録ナビ電動RゲートLED1オーナー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー禁煙車HUD BSM LKA

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 前後ドラレコ/360カメラ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 雹害ナビ360°カメラTVクルコン衝突軽減LED

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度セーフティPKG セーフティクルーズPKG

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 当社使用車 禁煙

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ ナビ

    本体価格
    139.8万円

関東
1183
318.8万円
関西
690
325.8万円
東海
844
315.9万円
北海道
171
299.8万円
九州
725
305.4万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
307
301.2万円
中国
340
326万円
四国
177
314.3万円
地域別台数
関東
345
147.3万円
関西
137
148.6万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA2
299万円620万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1498
171~178 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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