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ハリアーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
4718 中古車掲載台数 675
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 12.3インチJBLナビ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/DAナナビ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 純正ナビ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 群馬仕入/走行36909KM/モデリスタエアロ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 保証付き

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SR9型ナビ前後ドラレコACCモデリスタ禁煙車

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正DA TV Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ LED

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減・ドラレコ・本革・サンルーフ

    本体価格
    435.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 1年保証/1オ-ナ-/記録簿19枚/追従クルコン

    本体価格
    87万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4WD・3列シート・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    434.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    450万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD サンルーフ付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD イーアシスト 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    414万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り

    本体価格
    479.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフスマホナビ前後ドラレコ1オーナ

    本体価格
    489万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール+サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

関東
1245
320.5万円
関西
652
328.9万円
東海
858
310万円
北海道
170
302.3万円
九州
689
314.9万円
東北
307
310.7万円
北陸・甲信越
288
310.1万円
中国
341
323.7万円
四国
168
317.4万円
地域別台数
関東
205
399.9万円
関西
110
441.3万円
東海
99
421.1万円
北海道
54
293.8万円
九州
66
374.1万円
東北
47
337.8万円
北陸・甲信越
52
423.8万円
中国
30
414.7万円
四国
12
431.3万円

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ハリアーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
299万円620万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 2359
171~178 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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