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ハリアーとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
5330 中古車掲載台数 644
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ モデリスタフルエアロ 衝突軽減

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3型JBLナビ 下取り直販車 禁煙

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12.3インチディスプレイオーディオ ナ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メ-カ-ナビ&全周囲カメラ・パワ-シ-ト

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ フルセグナビ 合成皮革シート付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ/シートハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    160.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ローデスト 当社買取り 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    51万円

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    85万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ガソリン 電気自動車 ナビ  バックカメラ

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正20インチAW 全方位カメラ

    本体価格
    383万円

関東
1219
313.1万円
関西
744
321.5万円
東海
1053
311.1万円
北海道
190
282.9万円
九州
816
307.7万円
東北
342
287.1万円
北陸・甲信越
357
292.1万円
中国
408
322.3万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円

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ハリアーとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  アウトランダー
299万円620万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1986~2487 排気量(cc) 2359
171~178 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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