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ハリアーとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 30万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12型ナビ JBL 追従走行 ETC2.0 LED

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 本革電動シート 寒冷地仕様 サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタフルエアロJBL12型ナビ地デジ

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ ハリアー Z 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    336.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 12.3インチJBLプレミアムサウンドナビ HUD

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    409万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック RALLIART バックカメラETC社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ BT音楽 前後ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    209.9万円

関東
1187
313.4万円
関西
748
322.3万円
東海
1018
312.2万円
北海道
205
283.8万円
九州
776
310.1万円
東北
348
287.9万円
北陸・甲信越
342
295.8万円
中国
383
326.6万円
四国
195
316.8万円
地域別台数
関東
10
93.5万円
関西
1
69.8万円
東海
3
77.7万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
3
38.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハリアーとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
299万円620万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1986~2487 排気量(cc) 1798~1998
171~178 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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