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ハリアーとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  eKカスタム
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
4760 中古車掲載台数 346
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ JBL デジタルインナーミラー

    本体価格
    377.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ エレガンス GR スポーツ 4WD メーカーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ コーナーセンサー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー Z レザーパッケージ 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス テレビナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス トヨタ認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス アルパインナビ/オートクルーズ/衝突軽減

    本体価格
    205.8万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    66.2万円

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    50.9万円

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    19.4万円

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    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ

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    59.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G CD AUX接続 バックカメラ ETC ワンオーナー

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    30.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ Mナビ TV 全方位カメラ(ミラー) ETC

    本体価格
    82万円

関東
1193
318万円
関西
682
324.2万円
東海
856
315.1万円
北海道
170
297.2万円
九州
722
306万円
東北
315
304.6万円
北陸・甲信越
311
301.4万円
中国
336
324.3万円
四国
175
312.3万円
地域別台数
関東
70
47万円
関西
41
48.5万円
東海
38
49.9万円
北海道
25
63.6万円
九州
63
44.2万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
22
41.5万円
中国
35
48.3万円
四国
7
48.3万円

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ハリアーとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  eKカスタム
299万円620万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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