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ハリアーとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  eKカスタム
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
4790 中古車掲載台数 346
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ JBL Dインナーミラー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正9型ナビ 全周囲カメラ JBL ETC 禁煙

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正SDナビ・ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正8型DA 衝突軽減 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL PVM ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    573.8万円

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    91.9万円

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    27万円

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    44.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 後期 修復歴無 ナビ Bluetooth テレビ ETC

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    38.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC ドラレコ バックカメラ USB接続

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    95万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
1195
319.2万円
関西
700
324.4万円
東海
856
315.6万円
北海道
171
300.4万円
九州
727
305.5万円
東北
317
307.2万円
北陸・甲信越
304
302.6万円
中国
340
325.8万円
四国
180
315.4万円
地域別台数
関東
70
47.1万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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ハリアーとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  eKカスタム
299万円620万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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