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ハリアーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  エクリプスクロス
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 142.1万円416.1万円
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4749 中古車掲載台数 477
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD Bモニター ナビTV BT Aクルコン ETC

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 全方位カメラ ETC

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ モデリスタエアロ ETC 禁煙

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBL 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス JBL/9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ D-TV Bluetooth

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ クルコン ETC エアロ 衝突軽減

    本体価格
    225.4万円

ピックアップ中古車
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    205万円

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    266.6万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 踏み間違い防止装置 登録済未使用車

    本体価格
    303万円

関東
1254
321.1万円
関西
658
329.1万円
東海
858
310.2万円
北海道
173
301.8万円
九州
691
314.5万円
東北
312
309.1万円
北陸・甲信越
287
311.2万円
中国
348
324.7万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
111
256.8万円
関西
61
285.3万円
東海
91
274.5万円
北海道
27
268.2万円
九州
46
257.7万円
東北
47
265.3万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
36
266.6万円
四国
18
251.4万円

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ハリアーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  エクリプスクロス
299万円620万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~2359
171~178 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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