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ハリアーとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マクラーレン  GT
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/デジタルインナーミラー

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正ナビTV・セーフティーセンス・ドラレコ

    本体価格
    201.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD モデリスタ JBL 全方位 純正ナビ 革シート

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/社外ナビ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 

    本体価格
    176万円

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポエキ Eパノラマ

    本体価格
    2165万円

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    1985万円

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    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

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    2180万円

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    2550万円

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    2400万円

関東
1254
321.1万円
関西
658
329.1万円
東海
858
310.2万円
北海道
173
301.8万円
九州
691
314.5万円
東北
312
309.1万円
北陸・甲信越
287
311.2万円
中国
348
324.7万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
21
2277.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ハリアーとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マクラーレン  GT
299万円620万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1986~2487 排気量(cc) 3994
171~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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