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ノートとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとハリアーの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ハリアー
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 4795
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ ナビTV ドラレコ LDW

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD バックカメラ/ハンドルヒーター

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット コネクトナビ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV/Bluetooth/ドラレコ前後

    本体価格
    50万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 7インチナビ/前後ドラレコ/15インチアルミ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 車線逸脱警報 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    98.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム モデリスタフルエアロ WORKアルミ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/11.6インチSDナビ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス サンルーフ/ナビTV/全周囲/JBL/クルコン

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム モデリスタ 純正9インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD アルパイン9型ナビ・一体型E/Gスターター

    本体価格
    250万円

関東
1859
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
337
136.4万円
九州
898
119.4万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
544
116.1万円
中国
436
125万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
1198
318万円
関西
684
323.5万円
東海
863
315.2万円
北海道
170
295.7万円
九州
735
305.8万円
東北
318
304.2万円
北陸・甲信越
313
300.8万円
中国
338
325.7万円
四国
176
313万円

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ノートとハリアーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ハリアー
203万円306.4万円 新車時価格 299万円620万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1198 排気量(cc) 1986~2487
82 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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