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ハリアーとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとシルビアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  シルビア
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
4700 中古車掲載台数 294
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタ SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減 8型DA リアカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ JBLサウンド 衝突軽減 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ BSM 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    407万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3ナビ JBL 調光ルーフ 全方位 BSM

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ナビJBL ドラレコ フルエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    225.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR BLITZ車高調 WORKアルミ 社外マフラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調/インタークーラー/社外マフラー

    本体価格
    419万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6MTターボ WONDERフルエアロ

    本体価格
    375万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 無事故 車高調 社外18AW NISMOマフラー ETC

    本体価格
    266.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 

    本体価格
    289万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR WORK18AW  GPスポーツ車高調 TRUSTマフラー

    本体価格
    488万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ターボエンジン換装 GPスポーツエアロ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20DET 6速MT

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 純正5速マニュアル 社外エアロ 車高調

    本体価格
    241万円

関東
1239
320.5万円
関西
652
329.9万円
東海
855
309.4万円
北海道
168
305.1万円
九州
679
314.5万円
東北
309
311.3万円
北陸・甲信越
291
310.5万円
中国
340
324万円
四国
167
316.2万円
地域別台数
関東
114
323.9万円
関西
30
352.2万円
東海
49
338.8万円
北海道
9
305.4万円
九州
24
379.7万円
東北
11
283.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
340.2万円
四国
13
377.9万円

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ハリアーとシルビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  シルビア
299万円620万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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