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ハリアーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  180SX
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
4700 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ Tナビ サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタ JBL ワンオーナ純正ナビ ETC

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV 黒革 パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9型ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ スタイルモーヴ モデリスタ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    200.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD サンルーフ専用エアロ&グリル9インチナビ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 12.3型JBLナビ Bカメラ

    本体価格
    412万円

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    応談

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR シルエイティ社外AW車高調エアロロールバー

    本体価格
    328万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX サンルーフ VERTEX RIDGE エアロ

    本体価格
    392.2万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期最終型 純正5速MT 純正エアロ

    本体価格
    259万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス ターボ・ドリフト仕様

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX TRA京都ロケットバニーワイドボディ公認

    本体価格
    357万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ社外マフラーワーク18インチ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII スーパーハイキャス 車高調社外17インチアルミデジタルメーター

    本体価格
    449.8万円

関東
1239
320.5万円
関西
652
329.9万円
東海
855
309.4万円
北海道
168
305.1万円
九州
679
314.5万円
東北
309
311.3万円
北陸・甲信越
291
310.5万円
中国
340
324万円
四国
167
316.2万円
地域別台数
関東
37
309.3万円
関西
9
331万円
東海
21
421.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
18
352.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
295.8万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

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ハリアーと180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  180SX
299万円620万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1986~2487 排気量(cc) 1809~1998
171~178 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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