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ハリアーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ロールスロイス  ドーン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
5328 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12型ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス JBL ナビ フルセグ BT 全方位カメラ ETC

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 衝突被害・1オーナー車

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 禁煙車 衝突軽減 8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 後期 純正ナビ 黒半革 バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/12.3インチ メモリーナビ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ モデリスタ 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    199.5万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ベンチレーション 純正21AW ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

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    応談

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    4380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3740万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーアシスタンスチークデッキ保証付

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

    本体価格
    3350万円

関東
1215
313.1万円
関西
765
322.5万円
東海
1033
311.5万円
北海道
209
283.8万円
九州
800
308.8万円
東北
359
290.4万円
北陸・甲信越
352
294.2万円
中国
394
324.6万円
四国
201
317.8万円
地域別台数
関東
10
3735.2万円
関西
3
3639万円
東海
3
3500万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ロールスロイス  ドーン
299万円620万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 6591
171~178 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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