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ハリアーとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スバル  R2
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
5238 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 社外9型ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD Pシート ドラレコ TV 純正AW 寒冷地

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 後期モデル純正9型ナビ地デジ電動Rゲート

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲 JBLスピーカー BSM ETC

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 軽減ブレーキ 電動リアゲート LED

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正ナビ Bカメラ シートカバー ETC 禁煙

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ドラレコ前後 電動シート 純正ナビ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 29年式(後期モデル)

    本体価格
    265.9万円

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  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 4WD タイプR

    本体価格
    21.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 禁煙車 5MT 後期型 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • スバル R2 660 R 禁煙車 アルミ 電格ミラー HID 純正CD

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 S 4WD ナビフルセグTVマフラーETCキーレス

    本体価格
    69万円

  • スバル R2 660 F プラス 5MT ABS 5速マニュアルミッション 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換 キセノン

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 F ワイヤレスキー

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i マット塗装 ナビTV キーレス 社外アルミ

    本体価格
    11.5万円

関東
1194
313.1万円
関西
749
322.7万円
東海
1024
311.8万円
北海道
208
284.9万円
九州
782
309.8万円
東北
352
288.4万円
北陸・甲信越
346
295万円
中国
385
326.9万円
四国
198
316.6万円
地域別台数
関東
43
33.2万円
関西
26
23.1万円
東海
19
45.4万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
5
28.5万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
11
29.3万円
四国
4
35.2万円

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ハリアーとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  R2
299万円620万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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