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ハリアーとistを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとistの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ist
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
4749 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD トヨタ認定中古車ナビETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD ナビ バックモニター ワンオーナー 本革

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ BGカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ETC 全方位 デジタルインナーミラー

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 純正ナビ全方位JBLセーフティセンスET2.0

    本体価格
    247.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    130.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    66万円

関東
1252
321万円
関西
659
329.2万円
東海
861
310.4万円
北海道
172
302.3万円
九州
690
314.5万円
東北
312
309.1万円
北陸・甲信越
287
311.3万円
中国
348
324.7万円
四国
168
317万円
地域別台数
関東
2
56.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ist
299万円620万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~1797
171~178 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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