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プリウスとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとハリアーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハリアー
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
9291 中古車掲載台数 5330
  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G サンルーフ/フルカスタム/内装フルホワイト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 純正9型SDナビ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビBモニター ETC サイドバイザー AW

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション HUD/BSM/Bカメ/地デジ/シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A レ-ダ-クルコン 9型フルセグ 禁煙 1年保証

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション メーカーDA ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタ純正9インチナビ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ マルアラ ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    172.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ/純正12.3型ナビ/BSM/Bカメ

    本体価格
    390.1万円

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    160.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマ 純正DA バックカメラ JBL BSM

    本体価格
    388.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 12.3コネクト ETC Bカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー禁煙車 JBL ワイヤレス充電

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD フルセグ/バックカメラ/社外ナビ/ト認中

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ レーダ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム TRDエアロアルミ 純正ナビTV 保証1年

    本体価格
    227.5万円

関東
2075
156.3万円
関西
1502
168.2万円
東海
1608
177.8万円
北海道
340
160.2万円
九州
1354
178.7万円
東北
790
154.7万円
北陸・甲信越
550
171.7万円
中国
706
174.9万円
四国
366
182.6万円
地域別台数
関東
1219
313.1万円
関西
744
321.5万円
東海
1053
311.1万円
北海道
190
282.9万円
九州
816
307.7万円
東北
342
287.1万円
北陸・甲信越
357
292.1万円
中国
408
322.3万円
四国
201
318.6万円

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プリウスとハリアーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ハリアー
275万円460万円 新車時価格 299万円620万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1797~1986 排気量(cc) 1986~2487
98~152 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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