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ハリアーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ラッシュ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円158万円
ラッシュの相場表を見る
5241 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD D席パワーシート 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車 JBLサウンド メーカーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ モデリスタエアロ PBドア

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ/衝突安全装置

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ガラスルーフ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 雹害ライト 4WD 12.3型DA 全方位M

    本体価格
    365万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
1197
314.6万円
関西
755
321万円
東海
1011
314.1万円
北海道
208
286.2万円
九州
779
309.7万円
東北
349
289.1万円
北陸・甲信越
352
295.9万円
中国
388
326.4万円
四国
202
317.5万円
地域別台数
関東
10
85.6万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
6
102.4万円
九州
1
86万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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ハリアーとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ラッシュ
299万円620万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1986~2487 排気量(cc) 1495
171~178 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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