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ハリアーと86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  86
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 59.9万円847.9万円
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5220 中古車掲載台数 1196
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ JBL フルセグ 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 登録済未使用車/AC100V/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/12.3インチ メモリーナビ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/SDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ/寒冷地仕様車

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンル-フ 禁煙車 後期 社外10インチナビ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ JBLサウンド

    本体価格
    413.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 6速マニュアル クルーズコ

    本体価格
    217万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 

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    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT ENDLESSキャリパー O.Z18AW HKS車高調

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    215.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調 RAYS18AW バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 18インチホイール 禁煙車 後期

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    201万円

  • トヨタ 86 2.0 G GReddyターボ DAMDエアロ 専用マフラー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86 REFRESH 施工車 6MT

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ パドルシフト/専用エアロ/ナビ/車高調/18AW

    本体価格
    228万円

関東
1189
314.7万円
関西
756
321.1万円
東海
1005
314.1万円
北海道
205
286.8万円
九州
776
309.7万円
東北
347
289.8万円
北陸・甲信越
352
296.3万円
中国
388
326.3万円
四国
202
317.5万円
地域別台数
関東
458
180.1万円
関西
165
187.7万円
東海
255
193.3万円
北海道
37
185万円
九州
105
187.3万円
東北
39
184.5万円
北陸・甲信越
40
184.6万円
中国
66
176.5万円
四国
31
221.5万円

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ハリアーと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  86
299万円620万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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