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ハリアーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  ヤリス
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
4762 中古車掲載台数 2289
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルアッシュ 4WD ナビゲーションバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サポカー ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光ルーフ パノラマカメラ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ モデリスタ 電動バックドア

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス BIG-X9型ナビ Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙・ワンオーナー 全周囲モニター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G クリアランスソナー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 9型ナビ 後席モニター コーナーセンサー

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G GRスポーツマフラー 電子ミラー

    本体価格
    375.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X Bluetooth クルーズコントロール ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD サポカー 寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD Bカメラ ナビ TSS 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G アドバンストパーク パノラミックビュー

    本体価格
    168.2万円

関東
1257
320.9万円
関西
659
329.5万円
東海
859
311.2万円
北海道
172
302万円
九州
689
315.4万円
東北
316
308.7万円
北陸・甲信越
287
311.4万円
中国
353
325.7万円
四国
170
317万円
地域別台数
関東
561
160.6万円
関西
248
167.3万円
東海
359
166.6万円
北海道
224
152.7万円
九州
270
163.8万円
東北
279
163.4万円
北陸・甲信越
135
164.2万円
中国
140
158.4万円
四国
73
169.5万円

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ハリアーとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  ヤリス
299万円620万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 996~1490
171~178 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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