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ハリアーとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 9.8万円257万円
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5338 中古車掲載台数 240
  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 8型ディプレイオーディオ

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 皮シート サンルーフ フルセグ メモリナビ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ/フルセグTV/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD トヨタ認定中古車 SDナビ 地デジTV

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ 9インチ SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 買取車パワーバックドアレザーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光ルーフ 12.3型DA JBL 全周囲 Dミラー

    本体価格
    408.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正ナビTV 純正アルミ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    83.4万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ハーフレザー Aストップ キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! ナビBカメラ禁煙

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビ TV クルコンエマージェンシブレーキ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ/BBS社外15インチAW

    本体価格
    14.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5インチカラーディスプレイオーディオ

    本体価格
    92.9万円

関東
1221
313.2万円
関西
763
322.4万円
東海
1041
311.5万円
北海道
210
283.4万円
九州
800
309万円
東北
359
289.9万円
北陸・甲信越
350
294万円
中国
393
324.9万円
四国
201
317.7万円
地域別台数
関東
78
94.7万円
関西
35
93万円
東海
35
91.3万円
北海道
14
75.5万円
九州
26
77.2万円
東北
14
79.2万円
北陸・甲信越
17
75.6万円
中国
15
54.8万円
四国
6
81.4万円

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トヨタ  ハリアー   フォルクスワーゲン  up!
299万円620万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 999
171~178 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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