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TTSクーペとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 94.9万円143.6万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 21
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    683万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    329.2万円

  • アウディ TTSクーペ コンペティション 4WD 30台限定車 ナビ ETC パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー レーンアシスト

    本体価格
    548万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙赤革 クルコン マグネティックライド

    本体価格
    265万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディスポーツAW 赤革 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    520万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 限定車/ブロンズAW/ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    728万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    828.1万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD メモリアルエディション B&O Pガラス ブロンズホイール レザー

    本体価格
    742万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    389.1万円

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    451.6万円

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    143.6万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム スタイルモーヴ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    216.9万円

関東
13
619万円
関西
3
466.2万円
東海
6
413.5万円
北海道
2
243万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
286万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
265万円
関西
2
106.3万円
東海
2
422.7万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
216.9万円

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TTSクーペとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
768万円927万円 新車時価格 409.5万円503万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1984 排気量(cc) 3310
286~320 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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