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Q3とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
275 中古車掲載台数 21
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    423.9万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 限定車 前後ドラレコ Bカメラ 電動リア

    本体価格
    233万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD サイドアシスト/LKA/LEDライト/半レザーS

    本体価格
    163.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー  純正HDDナビ LEDライト

    本体価格
    161.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 1オナコンビニ&アシスPラグジュP黒ガラス

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ 純正フロアマット 前後ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI バックカメラ/ナビ付/キーレス/MTモード付

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オ-ナTVプラスPレザ-スマホIFコンビニ19AW

    本体価格
    497.9万円

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    389万円

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    85.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z Leather Package 純正ナビTV デジタルインナーミラー BSM JB

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    339.7万円

関東
112
321.9万円
関西
42
328.9万円
東海
36
359.5万円
北海道
22
168.7万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
12
335.3万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
9
315.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
292.9万円
中国
0
---
四国
1
270万円

Q3の中古車を探す

ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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Q3とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  ハリアーハイブリッド
438万円582万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1497~1968 排気量(cc) 3310
150~193 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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