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N-BOXとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 88.9万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
24316 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 後期型/パワスラ/KENWOODナビ/Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ ホンダセンシング 電動スライド

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側パワースライド/シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ Honda SENSING

    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
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    229万円

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    283.8万円

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    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
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    88.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

関東
5322
118.2万円
関西
4038
131.8万円
東海
4055
128.5万円
北海道
1001
129.3万円
九州
3834
123.3万円
東北
1838
127.8万円
北陸・甲信越
1734
126.7万円
中国
1508
119.8万円
四国
986
125.1万円
地域別台数
関東
1
398万円
関西
2
103.3万円
東海
1
283.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
310.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
410万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハリアーハイブリッド
164.9万円247.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
58~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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