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ポルテとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
680 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビTVスマ-トキ-後席モニタ-ETC

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ワンオーナーカー 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ドラレコ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD リフトアップシート  社外ナビ・TV

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純ナビ フルセグ BT バックカメラ HID ETC

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション SDナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X パワスラ Pスタート アイドリングSTOP

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口パワースライドドア キーレス

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド EFOURプレミアムレザーシート 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    179万円

関東
204
53.4万円
関西
76
50.1万円
東海
121
55.2万円
北海道
39
63万円
九州
72
52万円
東北
61
52.7万円
北陸・甲信越
56
51万円
中国
39
44.2万円
四国
12
47.5万円
地域別台数
関東
2
412.2万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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ポルテとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1329~1496 排気量(cc) 3310
95~109 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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