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マークXとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マークXとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 85.2万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
975 中古車掲載台数 18
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/ジーズ仕様/黒内装/黒木目

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 350S-G's_クルコン_ナビ/TV/ 

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HID 電動シート Mナビ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 鑑定済認定車/SDナビTV/ハーフレザーシート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    189万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ/フルセグ/BT再生/パワーシート

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    98.9万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    352.3万円

関東
264
115.8万円
関西
269
137.3万円
東海
146
148.2万円
北海道
49
102.5万円
九州
83
95.3万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
51
122.7万円
中国
34
109万円
四国
38
124.3万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
270万円

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マークXとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ハリアーハイブリッド
238万円561.6万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2499~3456 排気量(cc) 3310
203~360 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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