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サクシードバンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
31万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
419 中古車掲載台数 16
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 社外マフラー※純正有り ローダウン ウッド

    本体価格
    35万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD TSS 純正メモリーナビ ETC イモビ Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ AC100V ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TV・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 寒冷地仕様/レンタップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD トヨタセーフティセンス ナビTV

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 1オーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ワンオーナー・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    107.4万円

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    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP プッシュスタート/パワーシート/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 

    本体価格
    248万円

関東
79
115.5万円
関西
47
101.4万円
東海
43
100.8万円
北海道
89
105.1万円
九州
49
108.2万円
東北
47
104.5万円
北陸・甲信越
34
94.9万円
中国
18
97.8万円
四国
13
148.2万円
地域別台数
関東
3
438.9万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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サクシードバンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
122万円200.2万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1362~1496 排気量(cc) 3310
72~109 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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