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アクアとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 87.9万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ ナビ ワンセグ Bモニター ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ付DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 中期型/衝突軽減B/キーレス/保証付

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグテレビ CD再生DVD再生

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 8インチナビBカメラTVキャンセラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5DA 全周囲カメラ エアロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突防止装置/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアーハイブリッド ハリアー Z レザーパッケージ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド EFOURプレミアムレザーシート 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス プッシュスタート/クルコン/レザーシート

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP プッシュスタート/パワーシート/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G 衝突軽減 モデリスタ ハーフレザー LED ETC

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    440万円

関東
1585
108.2万円
関西
875
109.3万円
東海
1204
109.4万円
北海道
194
114.4万円
九州
1057
114.2万円
東北
642
117.3万円
北陸・甲信越
567
107.1万円
中国
486
110.2万円
四国
277
116.3万円
地域別台数
関東
3
430.8万円
関西
2
102.8万円
東海
2
287.7万円
北海道
1
124万円
九州
6
317.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
149万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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アクアとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハリアーハイブリッド
198万円283.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1490 排気量(cc) 3310
91 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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