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| トヨタ ビスタ | アストンマーティン DB7ザガート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～110万円
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中古車相場 |
5950万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ ビスタ | アストンマーティン DB7ザガート | |
|---|---|---|
| 169.8万円～256万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4645×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4481×1861×1244 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 5935 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
解説 |
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2＋2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps／最大トルク54.5kg／mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる（2003.1） |
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現在カーセンサーではビスタの中古車は6台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
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